Na Vlašiću je upravo šetnja jedan od najjednostavnijih, najdostupnijih i najzdravijih načina da se planina zaista doživi.

Ne treba posebna oprema, gorivo niti motor od nekoliko stotina kubika. Dobre cipele, voda, odjeća prilagođena vremenu i malo vremena često su sasvim dovoljni da od običnog dana napravimo nešto dobro za tijelo – ali i za glavu.

A zdravstvene koristi hodanja nisu samo lijepa priča zaljubljenika u prirodu.

Svjetska zdravstvena organizacija navodi da redovna fizička aktivnost smanjuje rizik od kardiovaskularnih bolesti, povišenog krvnog pritiska i dijabetesa tipa 2, a povezana je i s boljim mentalnim zdravljem, kvalitetnijim snom i očuvanjem kognitivnih sposobnosti. Odraslim osobama preporučuje se između 150 i 300 minuta umjerene aerobne aktivnosti sedmično, a hodanje je upravo jedan od najjednostavnijih načina da se taj cilj dostigne.

Planinska šetnja pritom nudi nešto što hodanje gradskim pločnikom teško može u potpunosti zamijeniti.

Na neravnom terenu rade mišići nogu, trupa i stabilizatori tijela, mijenja se ritam koraka, savladavaju se blagi i nešto ozbiljniji usponi, a srce i pluća postepeno se prilagođavaju povećanom naporu. Čovjek se kreće, a da pritom često ni nema osjećaj da „vježba“.

Umjesto brojanja ponavljanja ili gledanja u displej sprave za vježbanje, ispred njega se mijenja pejzaž.

Upravo tu Vlašić ima veliku prednost.

Njegovi prostrani pašnjaci, planinski putevi, blagi obronci, kameniti predjeli i otvoreni horizont omogućavaju da svako pronađe ritam koji mu odgovara. Nekome će biti dovoljno pola sata laganog hodanja, dok će drugi poželjeti nekoliko sati provesti istražujući planinu.

I nije samo tijelo ono koje od toga ima korist.

Sve je više istraživanja koja ukazuju na pozitivan uticaj boravka u prirodi na stres. Sistematski pregled naučnih studija o izlaganju prirodnom okruženju zabilježio je smanjenje subjektivno doživljenog stresa, ali i povoljne promjene određenih fizioloških pokazatelja stresa. Druga analiza istraživanja posebno posvećenih šetnji u prirodi pokazala je pozitivan efekat na mentalno zdravlje, uključujući simptome anksioznosti i depresije.

Drugim riječima, ona poznata rečenica „idem malo prošetati da razbistrim glavu“ ima mnogo više smisla nego što se možda čini.

Planina vas tjera da barem nakratko usporite.

Dok hodate, pogled više nije udaljen pola metra do ekrana računara ili telefona. Gleda se prema horizontu. Disanje postaje pravilnije, razgovor mirniji, a ono što je prije sat vremena izgledalo kao veliki problem ponekad dobije sasvim drugačije proporcije.

Posebno je to vrijedno danas, kada veliki dio dana provodimo sjedeći.

Vlašić posljednjih godina, međutim, sve češće doživljavamo i iz sasvim druge perspektive – sa sjedišta quad vozila.

Quad može biti atraktivna turistička zabava i zasigurno će imati svoje ljubitelje, ali bi bilo pogrešno staviti vožnju quadom i planinsku šetnju u istu kategoriju kada govorimo o zdravlju.

Kod hodanja čovjek pokreće vlastito tijelo. Srce radi, mišići rade, troši se energija i razvija kondicija.

Na quadu uglavnom radi – motor.

Još važnije, riječ je o aktivnosti koja nosi potpuno drugačiju vrstu rizika. Američka Komisija za sigurnost potrošačkih proizvoda upozorava da kod ATV i drugih terenskih vozila ozbiljan problem predstavljaju prevrtanje, sudari i ispadanje vozača ili putnika. Njihovi podaci govore o desetinama hiljada povreda godišnje koje zahtijevaju hitnu medicinsku pomoć, zbog čega se posebno preporučuju kaciga, zaštitna oprema, obuka i izbjegavanje rizične vožnje.

Nasuprot tome, Svjetska zdravstvena organizacija navodi da su pri preporučenom nivou umjerene fizičke aktivnosti mišićno-koštane povrede relativno rijetke, posebno kada se aktivnost povećava postepeno.

Naravno, ni planinarenje nije potpuno bez rizika. Pogrešna obuća, precjenjivanje vlastite kondicije, nagla promjena vremena, dehidracija ili kretanje nepoznatim terenom mogu napraviti problem. Zbog toga i običnu šetnju planinom treba prilagoditi svojim sposobnostima i uslovima na terenu.

Ali za prosječnog posjetioca koji je na Vlašić došao da se odmori, rekreira i uživa u prirodi, mirna šetnja odgovarajućom rutom neuporedivo je korisnija za zdravlje, a u pravilu i mnogo manje rizična od upravljanja motornim vozilom po neravnom planinskom terenu.

Postoji još jedan razlog zbog kojeg bismo Vlašić češće trebali upoznavati pješice.

Kada hodamo, planinu primjećujemo.

Vidimo stijenu pored koje bismo vozilom prošli za nekoliko sekundi. Čujemo ptice. Primijetimo miris trave, promjenu svjetlosti, tragove životinja, udaljene vrhove i ljude koje susrećemo.

Iza nas ne ostaju buka motora i podignuta prašina.

Ostaju samo tragovi cipela koji će ubrzo nestati.

Možda zato najveći luksuz koji Vlašić danas može ponuditi nije brzina, nego upravo suprotno – mogućnost da usporimo.

Da napravimo pet, sedam ili deset hiljada koraka bez posebnog razloga. Da razgovaramo. Da stanemo kada nam se stane. Da sjednemo na travu. Da pogledamo prema horizontu.

Quad će vas planinom možda provesti brže.

Ali hodajući ćete od Vlašića dobiti mnogo više – a nešto dobro ćete ponijeti i sa sobom, u plućima, nogama i glavi.

Agencija DAN

Iz kompanije poručuju da su pripreme realizirane prema planu, te da je cilj obezbijediti što bolje uslove za skijanje i boravak na planini tokom zime.

Uprava podsjeća sve posjetioce da je kretanje quad vozila i moto-cross motocikala ski stazama strogo zabranjeno, u skladu s Odlukom o komunalnom redu. Ova pravila imaju za cilj zaštitu staza, opreme, okoliša, ali i sigurnost posjetilaca.

Neovlaštena vožnja ovakvih vozila može prouzrokovati oštećenja na terenu, ugroziti radnike koji rade na pripremi staza, te stvoriti opasne situacije za šetače i planinare.

Nadležne službe će i u narednom periodu pojačati nadzor na terenu, a protiv prekršilaca će biti pokrenute odgovarajuće mjere.

Agencija DAN

Pored navednog, vode se i aktivnosti na uređenju i unapređenju ovog turističkog proizvoda uz poštivanje svih sigurnosnih pravila.

Zbog navedenog, obavještavamo vlasnike četverocikala i motornih sanki koji ih koriste za vlastite potrebe a čiji se objekti nalaze u zoni zabrane saobraćaja na području Vlašića da su dužni do 10.06.2025.godine podnijeti zahtjev za dobijanje posebnog odobrenja kojim se omogućava pristup objektu.

Uz zahtjev dužni su priložiti dokaz o posjedovanju objekta u zoni zabrane saobraćaja i vlasnički list za motorno vozilo.

U skladu sa članom 5. Odluke: ”pod motornim sankama podrazumijeva se vozilo sa dvotaktnim ili četverotaktnim motorom sa pogonom na dizel ili benzin, sa jednim ili više sjedišta i skijama sprijeda za upravljanje, dizajnirana za zimsku vožnju na snijegu ili ledu, koja za kretanje ne zahtijevaju cestu ili posebno uređenu stazu.
(2) Četverociklom u smislu ove Odluke smatra se motorno vozilo koje spada u kategoriju četverotočkaša i svrstava se u tri kategorije:
a) -četverocikl je motorno vozilo na četiri točka sa masom neopterećenog vozila manjom od 400 kg, bez mase akumulatora kod električnih vozila i čija najveća neto snaga motorna ne prelazi 15kW;
b) -laki četverocikl je motorno vozilo sa četiri točka sa masom neopterećenog vozila manjom od 350 kg, bez mase akumulatora kod električnih vozila, čija najveća brzina nije veća od 45 km/h i čija radna zapremina nije veća od 50 cm3 ili čija najveća trajna snaga nije veća od 4 kW kod elektromotora;
c) pod četverociklom u smislu ove Odluke smatra se i četverocikl koji je u postupku homologacije prepoznat kao radna mašina-traktor ili kao terenski četverocikl a čija neto snaga motorna prelazi 15 kW.

Zona zabrane za četverocikle definirana je članom 93.Odluke o komunalnom redu na turističko – rekreacionim područjima “Vlašić” ( Sl.novine Općine Travnik broj: 30/23): Četverociklima iz člana 5. ove Odluke zabranjuje se saobraćaj na centralnom platou Babanovac, u zoni ski – staza te na prilaznim i veznim ski – stazama, stazama za sankanje i saobraćajnicama u skladu sa vertikalnom signalizacijom osim četverocikla koji su namijenjeni za održavanje staza i saobraćajnica, te vozila vatrogasne službe, hitne službe i policije tokom obavljanja njihovih dužnosti.

Zona zabrane za motorne sanke definisana je članom 92.Odluke o komunalnom redu na turističko – rekreacionim područjima “Vlašić” ( Sl.novine Općine Travnik broj: 30/23) .

Na ostalim područjima vlašićkog platoa zabranjuje se saobraćaj za četverocikle osim na javnim putevima koji su kao takvi u upotrebi.

Pravna lica koja se bave iznajmljivanjem ovih motornih vozila a poslovni objekti se nalaze u zoni zabrane saobraćaja, dužni su do 10.06.2025.godine podnijeti zahtjev za dobijanje posebnog odobrenja kojim se omogućava pristup objektu.

Uz zahtjev, dužni su priložiti dokaz o posjedovanju objekta u zoni zabrane saobraćaja, vlasnički list za motorno vozilo, saobraćajnu dozvolu i odobrenje za rad, odnosno registraciju djelatnosti.

Općina Travnik postavlja saobraćajnu signalizaciju kojom se obilježava zona zabrane saobraćaja za ova motorna vozila, a u cilju unapređenja ove turističke ponude vode se aktivnosti na utvrđivanju trasa odnosno definisanju prostora. Do tada, osim u zoni zabrane saobraćaja, ova motorna vozila, mogu saobraćati samo po javnim putevima koji su kao takvi u upotrebi.

Zahtjevi se podnose u Centru za pružanje usluga Općine Travnik Službi za zajedničke i komunalne poslove.

Općina Travnik

Prema raspoloživim informacijama, u momentu su na vozilu bile dvije muške osobe, od kojih je jedna, maloljetnik, zadobila teške tjelesne ozljede.

Uviđaj na licu mjesta obavili su policijski službenici Policijske stanice Travnik.

Agencija DAN

Apel prenosimo u cjelosti:

Apelujemo na sve vlasnike fizička lica, iznajmljivače i korisnike quadova na planini Vlašić da je vožnja sa istima po zelenim površinama i ski-stazama strogo zabranjena.

Dosadašnja praksa je pokazala da su vožnjom quadovima nastajale velike štete po pašnjacima i livadama na prostorima planine Vlašić te su vršene uzurpacije uređenih skijaških staza i s tim se ugrožavalo skijanje na planini Vlašić.

Turistička zajednica općine Travnik

Radi se o prvom sastanku na kojem su predstavnici Turističke zajednice željeli čuti mišljenja i stavove vlašićkih hotelijera, ugostitelja i vlasnika smještajnih i prodajnih objekata, o aktuelnim pitanjima kao što su prijedlog “Odluke o komunalnom redu na turističko rekreacionim područjima Vlašić”, te drugim pitanjima neposredno vezanim za funkcionisanje ovog područja.

Direktor Turističke zajednice općine Travnik, Samer Dolovac, naveo je da je u prethodnim danima pripremljeno i na adekvatne adrese dostavljeno pet bitnih projekata, među kojima je i projekat izgradnje novog puta prema turističkom naselju Eko FIS, a koji ne bi vodio preko postoječih ski staza. Osim toga, neophodna je sanacija postojeće putne mreže lokalnih puteva, a kandidovano je i uređenje pješačke trase prema vodopadu Ugrić i lokalitetu Crni virovi.

Dolovac je naglasio da će se glavna javna rasprava o Nacrtu “Odluke o komunalnom redu na turističko-rekreacionim područjima „Vlašić“ održati se u petak, 10.11. 2023. godine u velikoj sali Općine Travnik sa početkom u 16:00 sati, te da je neophodno istu detaljno pročitati, a u zakonskom roku dostaviti sve prijedloge i sugestije na istu.

Od prisutnih su postavljena pitanja o regulaciji saobraćaja quad vozila, a kako su među prisutnima bili i oni koji nude tu uslugu, zajedničko je stanovište da je ovo veoma bitna stavka kako bi se u toj oblasti konačno uveo red. Razgovarano je i o inicijativi da se na centralnom dijelu Babanovca i svim lokalnim putevima uvede zabrana kretanja motornim vozilima brzinom većom od 20 km/h, te organizaciji dočeka nove godine na otvorenom.

Sastanak je potrajao duže od dva sata, i već je dogovoren okviran termin sljedećeg, a definitivno se radi o uvođenju pozitivne prakse kojom bi se zajedničkim snagama Vlašić mogao vratiti na mape sve većeg broja turista koji traže lokacije za stvarno uživanje i istinski odmor.

Agencija DAN

Stigli su sa svih strana, veliki broj njih sa privremenog rada u inostranstvu, ali i gostiju iz Hrvatske, Srbije i drugih zemalja regiona.

Po dolasku je često uslijedilo razočarenje zbog nedostatka snijega, ali oni koji su došli odmarati i uživati – svakako da su ovdje pronašli sve što im treba. Više se roštiljalo, šetalo i planinarilo, a svako je za sebe našao način da provede ove dane na planini koja ima dušu. Bilo je i onih koji su zbog ovakvih vremenskih prilika nezadovoljni, pa su svoje nezadovoljstvo širili na kvalitetu smještaja, gužvu po ugostiteljskim objektima, blato po livadama, ali oni su svakako greškom i stigli ovdje.

Ipak, svakome iole normalnom čovjeku oči je parala neodgovorna vožnja pojedinaca na quad vozilima. O onima koji su ponovo divljali i quadovima i terenskim vozilima liječili svoje frustracije “uzoravši” ski staze – drugom prilikom. Za nadati se da će se pronaći zakonska forma da im takvo divljanje nakon plaćanja visokih kazni bude i posljednje.

Vlašić ove dane zaista živi punim plućima. Svi smještajni kapaciteti su popunjeni, a gosti sa nestrpljenjem gledaju vremensku prognozu. Prema aktuelnoj prognozi, prve padavine se očekuju u ponedjeljak, 9. januara, a svakako da ćemo vas ovdje izvještavati o svim budućim aktuelnostima.

Naš pogled na Vlašić ovih dana pogledajte u fotogaleriji.

Agencija DAN

Jedna o stavki izmjena i dopuna koja je privukla najveći interes ljubitelja prirode je član 14. u kojem se iza stava 1. dodaju novi st. 2., 3. i 4., koji glase:

“Mogu se odobriti međunarodna takmičenja i promotivne vožnje (cross vožnje, off-road, …) vozilima na motorni pogon na obilježenim, uređenim i pripremljenim stazama uz dozvolu Federalnog ministarstva, a uz saglasnost nadležnog ministarstva saobraćaja i lokalne zajednice na čijem području se međunarodno takmičenje i promotivna vožnja održava.

Organizator međunarodnog takmičenja i promotivne vožnje dužan je podnijeti zahtjev za dozvolu 60 dana prije održavanja takmičenja, odnosno vožnje, a nadležnu inspekciju za zaštitu prirode obavijestiti 15 dana prije održavanja. Uz zahtjev se prilaže dokaz da je organizator pravno lice, karta kretanja vozila u razmjeri 1:10.000, plan i program održavanja, način obilježavanja, uređenja i pripremanja staza i plan sanacije privremenih staza nakon održavanja.

Dozvola iz stava ovog člana, izdaje se rješenjem koje sadrži uslove održavanja međunarodnog takmičenja i promotivne vožnje i mjere zaštite prirode”, navodi se u izmjenama navedenog zakona.

“To znači da je sada moguće da se skupi par ljudi iz drugih država, sa našim organizatorima koji već postoje, i da imamo rally preko Visočice na Prenj, preko 6-7 planinskih vrhova, ili da imamo izlet motociklima na Hajdučka vrata itd., dakle nešto što ne bi smjelo biti dopušteno”, kazao je za portal Akta.ba Rijad Tikveša, predsjednik UG Ekotim.

Dodaje da je famoznim članom 14. Zakona o zaštiti prirode koji je usvojen još 2013. godine, bila zabranjena vožnja motornim vozilima, motorciklima, džipovima i sl. izvan postojećih puteva i dozvoljenih staza.

Sada se, kaže, predlaže izmjena prema kojoj je moguće dozvoliti promotivne vožnje i međunarodne rally trke ili motocross uz saglasnost Federalnog ministarstva okoliša i turizma jer je to dobro za unapređenje turizma.

Napominje da nije primijetio da je iko posljednjih mjesec dana pomenuo izmjene Zakona o zaštiti prirode, iako danas više nego ikad, imamo heroje zaštite prirode, aktiviste, grupe, organizacije, pokrete.

Smatra da je puno važnije i potrebnije bilo uspostaviti Federalni zavod za zaštitu prirode, ali to nije urađeno.

“Zavod nije formiran iako je bilo najavljeno, nego se mijenja zakon kako bi se izašlo u susret motoristima i ljubiteljima džipova. Zavodom se trebala uraditi evaluacija svih područja koja su bila pod nekim stepenom zaštite i umjesto da dobijamo nove nacionalne parkove, mi dobijamo izmjene na štetu prirode”, govori rezignirano naš sagovornik.

Osim toga, dodaje, novi zakon donosi probleme i u drugim oblastima. Nacrta Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o zaštiti prirode donosi da se uz određen tehnički elaborat za potrebe borbe protiv poplava, mogu kopati sedra u rijekama iako je prethodno zaštićena.

“To nam opet, bez uključivanja javnosti, daje drugu mogućnost a to je da ti koji dobiju dozvolu da kopaju, iskopaju puno više i unište riječno korito”, naglašava on, ističući da su ovo neke osnovne stavke novog zakona o zaštiti prirode koje će donijeti puno problema.

RAZLOZI ZA DONOŠENJE ZAKONA

Inače, kako navode iz Federalnog ministarstva okoliša i turizma Zakon o zaštiti prirode Federacije BiH donesen je s ciljem institucionalnog uređenja sektora zaštite prirode i izradu podzakonskih propisa, kako bi se u što većoj mjeri izvršilo usklađivanje zakona sa legislativom Evropske unije, a što se i postiglo u cca 90% teksta zakona u ovoj oblasti.

“Međutim, u toku njegove implementacije pojavile su se brojne prepreke u njegovoj provedbi na terenu u smislu njegovih nepreciznih i nedorečenih odredbi, pa je ocijenjeno da je potrebno izvršiti odgovarajuće izmjene i dopune Zakona. Izmjene i dopune su predložene u svim odredbama u kojima postoje nejasnoće za njihovu pravilnu primjenu u praksi. Usvajanjem predloženih izmjena i dopuna, stvaraju se pravne pretpostavke za pravilnu i potpunu primjenu Zakona u praksi”, navodi se u obrazloženju.

Pored toga, Federalno ministarstvo okoliša i turizma je zaprimilo nekoliko inicijativa za njegovu reviziju od nadležnih organa uprave kao što su Ministarstvo prostornog uređenja, građenja i zaštite okoliša Kantona Sarajevo i Ministarstvo za građenje, prostorno uređenje i zaštitu okoliša Unsko-sanskog kantona, te relevantnih inspektorata.

Nacrt Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o zaštiti prirode će se, u skladu sa odredbama članova 11. i 12. Uredbe o pravilima za učešće zainteresirane javnosti u postupku pripreme federalnih pravnih propisa i drugih akata dostaviti, Federalnoj upravi za inspekcijske poslove, Federalnom ministarstvu finansija, Federalnom ministarstvu pravde i Uredu za zakonodavstvo i usklađenost sa propisima EU, pismenim putem i zatražiti njihovo izjašnjenje, svim zainteresiranim stranama u postupku i kantonalnim resornim ministarstvima.

U uslovima naglog zatopljenja vrijedna ekipa iskoristila je priliku, te se sa quad vozilom zaputila do ovog vodopada, a prema njihovim riječima, iako su se do njega probili uz dosta poteškoća, sve je to palo u zaborav prizorom koji im je priroda na ovoj lokaciji podarila.

Vodopad Ugrić je jedan od istinskih dragulja Vlašića, a kako je jučer izgledao pogledajte na njihovom videu i fotografijama.

Agencija DAN

Pojedinci će praktikovati lagani uspon pješice sa Galice, oni drugi će do Devećana stići vozilima makadamskim putem, a treći će se uputiti quad vozilima sa Babanovca.

Pogledajte trenutne fotografije sa Devećana.

Agencija DAN

U Odluku je dodat član 4a koji glasi:
„Pod motornim sankama podrazumjeva se vozilo sa dvotaktnim ili četverotaktnim motorom sa pogonom na dizel ili benzin, sa jednim ili više sjedišta i skijama sprijeda za upravljanje, dizajnirana za zimsku vožnju na snijegu ili ledu, koja za kretanje ne zahtjevaju cestu ili posebno uređenu stazu“.

Osim toga, promijenjen je i član 91. Odluke o komunalnom redu na području turističkog naselja „Babanovac“ („Službene novine općine Travnik“, broj 10/10), koji sada glasi ovako:

„U periodu zimske sezone (od 01.12 tekuće godine do 01.03. naredne godine), saobraćajnice i parking prostori koji se u ovom periodu koriste kao staze, odnosno lokacije za zimske sportove, prilazne staze za ski-liftove, ski-staze u cjelini kao i djelovi ski-staza su zabranjeni za saobraćaj motornih vozila, osim vozila koja su namjenjena za održavanje staza i saobraćajnica, te vozila vatrogasne službe tokom obavljanja njihovih dužnosti.

Motorne sanke, osim službenih motornih sanki mogu da koriste samo posebne staze i površine koje su posebno obilježene i pripremljene za korištenje motornih sanki, a koje ne smiju biti djelom ski staze, javne ceste, pješačke staze i drugih površina koje se po ma kom osnovu koriste za javni saobraćaj.

Trasu staza utvrđuje Služba za urbanizam, građenje, katastar i imovinsko-pravne poslove u saradnji sa pravnim licem koje upravlja skijalištima.

Na korištenje motornih sanki na skijalištu, obaveze postupanja u slučaju nesreće, mjere sigurnosti u pogledu vozača i druga pitanja koja se tiču korištenja motornih sanki na skijalištu, primjenjuju se propisi koji se odnose na motocikle i sigurnost saobraćaja na putevima.

Motornim sankama ne smije upravljati lice mlađe od 14 (četrnaest) godina i prilikom upravljanja motornim sankama ne smije da se kreće brzinom većom od 40 km/h.

Obilježavanje saobraćajnica iz stava 1.ovog člana na kojima se u periodu od 01.12. do 01.03. ne smije odvijati saobraćaj vrši pravno lice koje upravlja skijalištima, a obilježavanje staza iz stava 3. ovog člana vrši Služba za zajedničke i komunalne poslove“.

Kazna ze nepoštivanje ovih odredbi je 500,00 KM.

Agencija DAN